Triger Kayışı Ömrü Kaç Yıldır

İçindekiler:

1. Triger kayışı kaç km de değişir?
2. Triger kayışı değişimi kaç para?
3. Triger kayışı değişmesi gerektiğini nasıl anlarız?
4. Renault Kadjar triger değişimi kaç km?
5. Dizel triger kayışı ne zaman değişir?
6. Ford Focus triger kayışı değişimi kaç km de değişir?
7. Palio triger kayışı kaç km değişir?
8. Ford Focus triger kayışı değişimi kaç km de değişir?
9. Triger kayışı ömrü ne kadar?
10. Triger kayışı performansı etkiler mi?
11. Fluence triger kaç binde değişir?
12. Stepway triger kayışı ne zaman değişir?
13. Ford Fiesta tdci triger seti ne zaman değişir?
14. Ford Focus dizel triger kayışı değişimi kaç km de değişir?
15. Ford Courier triger kayışı ne zaman değişir?
16. Triger kayışının ömrü ne kadardır?
17. Triger kayışı koparsa ne olur?
18. Opel Astra triger seti değişimi kaç km değişir?

Triger kayışı kaç km de değişir?

Triger kayışı değişimi kaç para?

Triger kayışı değişmesi gerektiğini nasıl anlarız?

Renault Kadjar triger değişimi kaç km?

Dizel triger kayışı ne zaman değişir?

Ford Focus triger kayışı değişimi kaç km de değişir?

Palio triger kayışı kaç km değişir?

Ford Focus triger kayışı değişimi kaç km de değişir?

Triger kayışı ömrü ne kadar?

Triger kayışı performansı etkiler mi?

Fluence triger kaç binde değişir?

Stepway triger kayışı ne zaman değişir?

Ford Fiesta tdci triger seti ne zaman değişir?

Ford Focus dizel triger kayışı değişimi kaç km de değişir?

Ford Courier triger kayışı ne zaman değişir?

Triger kayışının ömrü ne kadardır?

Triger kayışı koparsa ne olur?

Opel Astra triger seti değişimi kaç km değişir?

Triger kayışı, bir tevzi kapağının altında ve motorun önündedir. Bu nedenle ilk etapta gözle görünmez. Motorun içinde inanılmaz kuvvetlere maruz kalan triger kayışı belirli bir süre ve kilometre kullanımında değişmesi gerekir.

Asla yapmamanız gereken şey, değiştirmeden önce triger kayışının kopmasını beklemektir. Böyle bir durum size çok ciddi tamir masrafları oluşturur.

Triger Kayışı Nedir?

Triger kayışının ömrü ne kadardır?

Triger Kayışı Kaç Km’ de Değişir?

Aracınızdaki Triger kayışının kullanım kilometresini öğrenmek için
Pratik Araba ekibini arayabilirsiniz.

İkinci el bir araç almışsanız ve triger kayışının değişim durumunu bilmiyorsanız, hiç riske girmeyin ve değiştirin. Araç üzerindeki triger kayışının kontrolü, sağlıklı sonuç vermez

Triger Kayışı Değişim Fiyatı Nedir?

Triger kayışını değiştirme maliyeti, aracın marka ve modeline bağlı olarak malzeme ve işçilik dâhil TL - TL arasında değişir.

Aracımda Triger Kayışı Var mı?

Araçların tümünde triger kayışı yoktur. Bunun yerine aynı amaç doğrultusunda zincir sitemiyle de çalışan araçlar vardır.

Renault DCI motorlu araçlarında triger kayışlıdır. Volkswagen Passat, Jetta - Audi A3, A4 - Skoda Octavia dizel motorlu araçlarda triger kayışı kullanmaktadır.

Renault motoru kullanan Mercedes marka araçlarında dizel motorlarında triger seti bulunur.

Triger Kayışında Hangi Marka Daha İyi?

Piyasada en çok tercih edilen triger kayışı markaları: Gates, Dayco, Bosch, Opar, Mais, İna, SKF

PratikAraba TSE - A kalite binek ve hafif ticari araç servis yetki belgesi- kalite standartlarına sahip yapısı, 'den günümüze uzanan tecrübesi, ustalık ve usta yetiştirici belgelerine sahip ekibiyle aracınızın bakım ve onarımında garantili ve güvenilir hizmet verir.

Araç içerisinde en sık kullanılan teknik terim ve teknik parçalardan biri triger kayışı olarak bilinmektedir. Bu otomotiv parçası, aslında mekanik işlemin önemli kısımlarından biri olarak kabul edilir. Sürekli bir şekilde araç hareket ettikçe çalışma gösteren bu parça belirli bir süre sonrasında aşınabileceği için triger kayışı değişimi işlemi ihtiyacı ortaya çıkar.

Triger Kayışı Nedir?

Triger kayışı için değişimin ne zaman yapılacağı ve nasıl yapılacağı öncesinde aslında net olarak bu parçanın tanımının yapılması gerekir. Bu önemli parça; motor içerisinde bulunan kam ve krank milinin birbirine eş değer bir şekilde dönüş gerçekleştirmesi ve motor silindirlerinin her birinin doğru zamanda ateşlenmesi açısından motor içerisindeki dahili bileşenlerden birisidir. Bu kayış sayesinde motor devridaim ve gergi rulmanı ile birleşerek triger seti elde edilir.

Triger Seti Ne Kadar Süre Kullanılır?

Triger seti bahsedildiği şekilde içerisinde kayış, devridaim rulmanı ve gergi rulmanı gibi bir üçlü sayesinde elde edilir. Bu üçlü içerisinde özellikle kayış en fazla yıpranan ve genellikle ısıya bağlı olarak ömrü tükenen bir parçadır. Ancak yine de triger kayışı ömrü birkaç ay ya da  senelik bir süreç değil çoğu zaman üreticilere bağlı olarak 4 veya 5 yıl şeklinde ifade edilmektedir.

Aslında bugün profesyoneller tarafından belirtildiği üzere triger kayışı değişimi için net bir tarih belirlemek mümkün değildir. Ama ortalama  yılda bir değişimin gerçekleştirilmesi, periyodik bakımlar ve inceleme sonrasında karar verilerek sağlanabilir. Daha çok aracın kullanıldığı bölge, trafiğin durumu, araç kullanıcısının yaklaşımı ve kullanım alışkanlıkları gibi birçok nokta triger kayışı ömrü üzerinde etki oluşturmaktadır.

Triger Kayışı Ömrü Kaç Kilometrede Tamamlanır?

Triger kayışı ömrü için belirli bir zaman aralığından bahsetmek yerine aslında daha çok kaç kilometrelik bir kullanım sonrasında değişim yapılmasından bahsetmek doğru olur. Çünkü aracın kalitesi, modeli, aracın kullanıldığı yolun durumu, kullanıcının ne kadar profesyonel veya aracı hor kullandığı gibi birçok faktöre bağlı olarak bu süreç değişebilir. Ancak yine profesyonel kişiler ve otomotiv üreticileri açısından bakıldığında göz önünde bulundurulan triger kayışı kullanım kilometresi  bin kilometre arasında görülmektedir.

Özellikle ikinci el bir araç satın alınması durumunda aracın kaç kilometre yapmış olduğu ve ne kadar yorulmuş olduğu göz önünde bulundurularak, triger kayışı kontrolü gerçekleştirilebilir. Temel olarak çok yeni ve temiz bir ikinci el araç satın alınmadığında, hiç risk alınmadan kayış değişimi gerçekleştirilmesi daha sağlıklı bir sonuç oluşturabilir. Bu gibi durumlarda yetkili araç servisine gitmeniz daha doğru olacaktır ancak biz teknik açıdan triger kayışının nasıl değiştirilebileceğini yazdık.

Triger Kayışı Değişim Fiyatları Ne Kadardır?

İster size ait bir arabada ister satın aldığınız ikinci el bir arabada uzman kontrolü sonrasında veya kullanıcı tecrübesi ile birlikte triger kayışı değiştirme işlemi uygulamak isteyebilirsiniz. Bu değişim işleminde sadece kayışı değiştirme veya tamamen set değiştirme gibi iki farklı işlem gerçekleştirilebilir. Bu noktada kayış veya set değiştirme işlemlerinde fiyatlar farklılık gösterebilir.

Genellikle araçlarda set değişim ihtiyacı çok nadiren ortaya çıkar ve set içerisinde en fazla hasar görmüş değişmesi gereken parça triger kayışı olmaktadır. Kayışın değiştirilmesi noktasında da öncelikle aracın marka ve modeli önemli bir faktör oluşturmaktadır. Tabi bununla birlikte uygulanan işlemdeki işçilik ve servis ücretleri de göz önünde bulundurulursa, rakamlar çok daha net bir şekilde belirlenebilir.

Triger kayışı değiştirme işlemleri sırasında çok önemli ayrıntılardan birisi kayış değişimi ile birlikte devridaim pompasının değiştirilmesi noktasıdır. Birçok kişi bu değişimin yapılmasına yanaşmasa da devridaim pompası içerisinde boşluklar oluşması veya su kaçakları yaşanması gibi noktalar kayış değişimi sonrasında yine farklı sıkıntıların ortaya çıkmasına neden olabilir.

Araba Motor Kayışı (Triger Zinciri) Neden Kopar?

Arabalarda motor triger kayışı veya zinciri kopmasının en büyük nedeni uzun yıllar boyunca kullanılmış olması ve aşınmasıdır. Genellikle motor kayışı koptuğunda motordaki Krank mili, eksantrik mili ve supaplar gibi birçok önemli parçaya da zarar verebilir. Bu yüzden ikinci el araç alanlar sıvı bakımına ek olarak risk almamak için triger setini de değiştirirler.

Motor Kayışı Koparsa Ne Olur? Triger Kayışı veya Zinciri Kopması

Motor triger kayışı uzunca yıllar kolay kolay kopmaz . Aracın hor kullanılması değişim sürecini azaltır ancak ne kadar temiz kullanılırsa kullanılsın özellikle ağır bakımda değiştirilmesi gereklidir. Eğer değişim yapılmadıysa ve koptuysa araç çalışmaz çalışır çünkü motorun içindeki dişli parçaları döndüren mekanızma bu parçaya bağlıdır. Bisiklet zinciri gibi düşünebilirsiniz. Pedal hareketlerini tekerleğe bu parça aktarır ve koparda çalışmaz.

Triger Kayışı veya Zincirinin Koptuğu Nasıl Anlaşılır?

Triger Kayışı veya triger zincirinin koptuğu eğer bazı markalarda gözle görülür şekilde anlaşılır. Bu parça koptuğunda araç gaz yemez ve çekici ile götürülmesi gerekir. 

Araçta Triger Kayışı Kontrolü Nasıl Yapılır?

Her araçta mutlak bir şekilde triger kayışı bulunduğu düşünülebilir. Fakat özellikle günümüzün yeni nesil araçları göz önünde bulunduğunda bazı araçlarda bu kayış yer almamaktadır. Çünkü bazı araç modellerinde kullanım ve sistematik amaca bağlı olarak kayış yerine triger zinciri kullanımı tercih edilmiştir. Bu durumda zincir sisteminin yer alması ile birlikte değişim ve kullanım ömrü ihtiyaçları çok daha farklı olabilir.

Triger kayışı, araçların motor kısmında bulunan hayati parçalardan sadece biri. Bu sebeple triger kayışı nedir ve ne işe yarar bilmek gerekiyor. Zamanlama kayışı olarak da bilinen bu parça, motorun güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için eksantrik miliyle krank milinin hareketlerini senkronize ediyor. Krank mili, motorda oluşan doğrusal hareketi dairesel harekete çeviren bir motor elemanı. Kam mili olarak da bilinen eksantrik mili ise sahip olduğu supaplar sayesinde motorda emme ve egzoz görevi görüyor.

Triger kayışı motorun çalışmasına doğrudan etki ettiği için kopmalara karşı bakımının önemle yapılması gerekiyor. Arabalardaki birçok parça gibi triger kayışının da belirli bir ömrü var. Ömrünü dolduran triger kayışları değiştirilmediği takdirde motor üzerinde maliyetli hasarlara neden oluyor.

Triger elemanı kayış ve zincir olmak üzere iki farklı çeşide sahip. Triger zincirleri genellikle büyük motorlu araçlarda kullanılmakla birlikte kauçuk kayışlara göre çok daha fazla uzun ömre sahip. Ancak birçok otomobil üreticisi üretim maliyetlerini ve motordaki gürültüyü azaltmak için kauçuk triger kayışı kullanıyor.

Triger kayışı ne işe yarar?

Triger kayışı motor üzerindeki krank mili ve eksantrik mili arasında hareketi düzenleyerek bir çeşit güç iletimi görevi görüyor. Dişli yapıdaki bu kayış motorun güvenli bir şekilde çalışabilmesi için olmazsa olmaz bir parça.

Eksantrik milinin çalıştırdığı supaplar motora temiz hava pompalarken diğer yandan yanmış egzoz gazını tahliye görevi görüyor. Bu görevin eksiksiz bir şekilde yerine getirilebilmesi için supapların açılıp kapanma zamanları oldukça önemli. İşte bu noktada triger kayışı devreye giriyor. Zamanlama kayışı olarak da bilinen triger kayışı eksantrik mili üzerindeki supapların senkronize bir şekilde açılıp kapanmasını düzenliyor. Triger bunun için ihtiyacı olan dönme enerjisini de krank milinden alıyor.

Triger kayışı ne zaman değiştirilir?

Motordaki triger elemanı araçların bazılarında kayış bazılarında da zincir olarak karşımıza çıkıyor. Daha dayanıklı olan triger zincirleri aracın ömrü kadar dayanabiliyor. Kauçuk kayışlar yapısı dolayısıyla belirli bir dönemden sonra değiştirilmeye ihtiyaç duyuyor. Tam da bu noktada triger kayışı kaç kilometrede değiştirilir sorusunun cevabı büyük önem taşıyor.

Her otomobil üreticisi triger kayışlarına farklı ömürler biçiyor. Ancak yine de ortalama bir değer söylemek mümkün. Triger kayışlarının genellikle km veya 4 yıllık kullanımdan sonra değiştirilmesi öneriliyor. Ancak kullanıma bağlı olarak yıpranma ve deformasyonlar da oluşabiliyor. Bu nedenle triger kayışı bakımı düzenli olarak yaptırılması gereken bir işlem.

Triger kayışının en büyük ve nihai arızası kopması olduğu için önceden önlem almakta fayda var. Aksi takdirde kayış koptuğunda motorda ciddi hasarlar oluşabiliyor. Ancak sürücülerin triger kayışının değişim zamanını tek başına anlamaları pek mümkün değil. Bu konuda mutlaka yetkili bir servise danışmak gerekiyor.

Triger kayışı koparsa ne olur?

• Kayış koptuğunda zamanlaması bozulan supaplar, kapalı kalması gerekirken açık pozisyonda kalıyor.
• Aynı silindir üzerinde bulunan pistonlar, açık kalan supaplara çarpıyor.
• Senkronizasyonu bozulan parçalar arasındaki çarpışma motoru çalışmaz duruma geliyor.
• Triger kayışının kopması motorda maliyetli hasarlar oluşmasına neden olabiliyor.

Triger kayışıyla ilgili bahsedilmesi gereken en önemli konulardan biri de kopmaya neden olan faktörler. Kayışın kullanım ömrünün dolması ve devirdaim pompasının arızalanması kopmaların en önemli nedenleri arasında. Gücünü triger kayışından alan devirdaim pompası arıza durumunda kayışı koparabilecek güçte bir tepki gösteriyor. Devirdaim pompası arızaları genellikle soğutma sisteminden kaynaklanıyor. Bu sebeple soğutma sistemini düzenli olarak bakıma sokmak ve antifriz kullanımına dikkat etmek gerekiyor.