Triger Zincir Mi Kayış Mı

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Herkesin bildiği gibi triger kayışı hayati &#;nem taşıyor, arabam triger değiştirme kmsine yaklaştığında ister istemez tedirgin oluyorum koparsa diye, forumda trigeri kopan arkadaşlar varmı? nekadar masraf &#;ıkarır? Zincirli ara&#;ta b&#;yle bi sorun olmuyor sadece belli periyodda gerginlik ayarı gerekiyor ve trigere g&#;re daha sesli &#;alışıyor diye biliyorum, tercihiniz hangisi olur ve hangi sebepten? < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi loopus_ -- 12 Ocak ; >

  
  
  
  

• 

  Zincirli daha iyidir ama ben trigerliyi tercih ederim:) de bir kontrol ettirmekle uğraşamam, yok gevşedi gerdirelim muhabetti yok g&#;r&#;lt&#; yok. Gider de bir değiştiririm trigeri kafam rahat eder:)

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Benim kopmadi ama Trigeri kopmus tamir edilmis bir VW Beetle satin aldik. Adam yolda kalmis cektirmis araci bi ton masraf cikmis vs. Bana goosterdigi fatura dolar civarindaydi. Sonra internetten arastirdim baktim ki VW 80 bin mil demis Triger degisim araligina ama genelde cogu kisinin zincir arac 80 bin olmadan kopmus. Yani kopabilir uretici oraya su kadar km yazdi diye o kmye kadar kopmayacak diye bir sey yok. Ama genelde ureticiler hem servisten daha cok para kazanmak hem de riske girmemek icin yeterince guvenlik payi birakirlar. O yuzden bakim oncesi kopmasi dusuk ihtimal. Bir onceki aracim zincirliydi ses olarak hic bir fark gormedim. Yeni aracim da zincirli biraz sesli calisiyor hakkaten ama aracin icinden duyulmuyor disari cikinca farkediliyor. Yalitimi iyi bir aracta sorun yaratacak bir ses degil yani.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  @loopus_*******" Zincirli ara&#;ta b&#;yle bi sorun olmuyor sadece belli periyodda gerginlik ayarı gerekiyor " ***************** zincirin nasıl gerdirildiğini biraz a&#;armısınızhi&#; yaptırdınızmı?yoksa biryerdenmi duydunuz

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: ferrariman ben bu zincir germe olayini ilk defa duyuyorum yaa.. asli varmidir atalarım &#;ok g&#;zel s&#;zler s&#;ylemiş,onlardan biride:"sağır duymaz,uydurur"dur.

• 

  quote: Orijinalden alıntı: hezerfen quote: Orijinalden alıntı: ferrariman ben bu zincir germe olayini ilk defa duyuyorum yaa.. asli varmidir atalarım &#;ok g&#;zel s&#;zler s&#;ylemiş,onlardan biride:"sağır duymaz,uydurur"dur. Zincir genelde &#;m&#;rl&#;k bilinir ama ses yapmaya başladığında bakım yapılması gerekebilir? (Arkadaşın bahsettiği gerginlik ayarı bu olabilir.) Bunun dışında firmalar aynı triger kayışı gibi zincir i&#;inde değişim &#;mr&#; belirleyebilirler. &#;rneğin Fiat GP i&#;in bin km de zincirin değiştirilmesi &#;neriyor

  
  
  
  
  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Eğer değişim zamanı geldiği anda ara&#; benimse ben triger i tercih ederim. Eğer değişim zamanı geldiğinde bende değilse; &#;rneğin sıfır aldıysam aracı ve 3 sene kullanıp satacaksam o zaman hi&#; &#;nemli değil zincir ya da triger olması Bu arada benim aracımda ( model Ford Fusion) triger değiştirme km ya da 4 sene diyor, ancak ben kilometre dolmadan seneyi doldurduğumdan trigerimi değiştirdim 2 sene &#;nce. Koparsa neler olur onu o zaman araştırmıştım, aklımda kalan &#;ok masraf a&#;acağı olmuştu :D

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: ankay2 quote: Orijinalden alıntı: hezerfen quote: Orijinalden alıntı: ferrariman ben bu zincir germe olayini ilk defa duyuyorum yaa.. asli varmidir atalarım &#;ok g&#;zel s&#;zler s&#;ylemiş,onlardan biride:"sağır duymaz,uydurur"dur. Zincir genelde &#;m&#;rl&#;k bilinir ama ses yapmaya başladığında bakım yapılması gerekebilir? (Arkadaşın bahsettiği gerginlik ayarı bu olabilir.) Bunun dışında firmalar aynı triger kayışı gibi zincir i&#;inde değişim &#;mr&#; belirleyebilirler. &#;rneğin Fiat GP i&#;in bin km de zincirin değiştirilmesi &#;neriyor zincirde &#;m&#;rl&#;k monash.pw uzun s&#;re dayanımonash.pweki değiştirilmesi monash.pwğişim verileri herkesin anlayabileceği şeyler deyildir zincirdede triggerde olduğu gibi gergi mekanizması vardımonash.pw boşluğunu kendi alımonash.pwn m&#;daheleye gerek monash.pwı ara&#;lar hem zincir hem kayış kullanımonash.pw&#;r motorlarda kullanılan zincir i&#;in &#;m&#;rl&#;k denir..o yanlış imaj ondan kalmış olabilir.. benim şuanki aracımda hem zincir hem kayış monash.pw değişmez kayış zamanı gelince değişir..(ford connect).belkide sizin ara&#;tada hem zincir hem kayış monash.pwyorum.

  
  
  
  
  
• 

  Zamanı geldiğinde değiştirilirse kayışın kopması i&#;in fazla bir neden yok. Kayışın dışı kau&#;uk kaplamadır ancak i&#;inde &#;elik &#;rg&#; vardır. Kayışın kopmasına en b&#;y&#;k neden bilyaların yamulması olabilir.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Sanırım isim konusunda bir karışıklık var. Triger sistemin adıdır. Yani, ana mil(krank)den şarj dinamosu ve egzantrik millerine d&#;n&#;y&#; aktaran sisteme triger denir. Burada kastedilen triger kayışı ve triger zinciridir. Sistem kayışlı da olsa zincirli de olsa her ikisinde de gerdirme işlemi yapılır. Kayışlı sistemde bunun adına gerdirme makarası denir. Kayış &#;stten bastırıldığında ,5 cm esneyecek şekilde gerdirilerek ayarlanır. Bazı ara&#;larda sabahları soğuk ara&#;ta &#;nden gelen sesin başlıca nedeni aşırı gergin ve &#;zelliğini yitirmiş kayıştır. Isınınca ses kesilerek kendini belli eder. Eğer yeniden ayarlanmazsa kayış &#;mr&#; kısalır. Kayış &#;mr&#; &#;retici tarafından belirlenen km. gelince veya makarayla uygun gerdirme işlemi yapılamayınca biter. Yenisi zamanında takılmazsa kopma ihtimali artar. Eğer koparsa siboplar senkronize &#;alışamayacağından sibop kesme, silindir i&#;ine d&#;şen sibop kafası tarafından piston başının delinmesi, piston kolu kırması, motor kapağında zedelenmeler veya g&#;vde delme gibi gittik&#;e ağırlaşan sonu&#;lara neden olur. Triger kayışını set olarak değiştirirseniz, gerdirme makarası da değiştirme işlemine dahil edilir. Zincirli ara&#;ta ise buna gerdirme dişlisi denir. Bakımlarla zincir gerginliği kontrol edilerek aynı şekilde ayar yapılır. Eğer ayarlanamaz olursa zincirden bakla &#;ıkartılarak yeniden ayar yapılır. Aynı zincir kullanmaya devam edilir. Bakımlarda dikkat edilmesi gereken diğer bir konu ise zincirde oluşabilecek dengesiz yenme,aşınma olup olmadığıdır. Motor ana mili yavaş yavaş &#;evrilirken zincir g&#;zle incelenir ve eğer dengesiz yenmiş,aşınmış bakla g&#;r&#;l&#;rse &#;ıkartılarak kopmanın &#;n&#;ne ge&#;ilir. Zincir kopması durumunda kayış kopmasına ilave olarak kopan zincirin &#;arptığı diğer par&#;alara da hasar verdirebilir. Eski ara&#;larda zincir tercih ediliyordu. Daha sonra kimya sekt&#;r&#;n&#;n gelişmesi ile kayış tercih edilir oldu. Kayış eski ara&#;larda zincire g&#;re daha sessiz &#;alışırdı. Ancak son zamanlarda zincire doğru bir y&#;neliş var. Bunda da metal sekt&#;r&#;nde ki gelişmeleri g&#;rebiliyoruz. Değişik metaller, değişik oranlarda karıştırılarak, daha sessiz ve uzun &#;m&#;rl&#; zincir &#;retimi sağlanmaya başlayınca sekt&#;rde zincire doğru bir d&#;n&#;ş yaşanmaya başlandı. Sesi ve sarsıntıyı azaltma &#;alışmalarından biri de ana milde kullanılan damper denilen karşı ağırlıkların kullanma şekilde yeni tasarımlar geliştirilmesidir. Herkese kopmayan triger kayışı ve zinciri diliyorum.

  
  
  
  
  
• 

  1,6 HDi kullanıcısıyım. Triger seti 'de değişti. İkinci değişim 'de olacak. Kayışlı sistem olmasına rağmen değişim periyotları değil, 'de bir. Şimdiye kadar bir problem yaşamadım. Zincirli olanlar daha uzun dayanıyor.

• 

  Triger kayisli olup trigerini degistirdigim arac cok fazla en son kmde reno symbol aracimin trigerini degistirdim genelde ya km yada bin kmde degisiyor triger yada 4 yilda bir Trigeri kopan bir abi vardi araci fiat doblo idi motorla ilgili baya bir islem yapmisti ve baya bir masraf acmisti basina Zincir ise kolay kolay kopmuyor ama onun dondugu yerde onu tutan parcalar var zamanla o parcalar yipraniyor Degisim zamani gelince genelde ses yapiyor diyorlar benim ford transit aracim var kmde degistirdim Aslinda maddi anlamda aralarinda pek fark yok biri degisiyorsa zincir degisiyor Ama zincir cok daha uzun omurlu diye biliyorum

• 

  Birde gecenlerde reno servisinde duydum yeni master euro v motorlu yeni masterlerde triger yokmus zincir varmis degisim olmuyormus hic

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  başlık zincirmi kayışmı olacaktı sanırım. zincirde olsa kayışta olsa ne farkedecek. Benim bildigim triger kagısı degisen ara&#;larda diger vantilator vs kayıslarıda degismekte. Tabi onların fiyatlarıda işin i&#;ine eklendimi zannedersiniz sadece trigerin parası şu kadar tutmus. Zincirli ara&#;lardada triger hari&#; kayışların değişmesi gerekiyor yani sizin &#;dediğiniz para lira gibi bişey netekim ben lira &#;dedim s&#;k tak ve kayış parası Zincir olsa s&#;k tak yok ama &#;retimde onunda bir maliyeti var.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Teğmen

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: hezerfen @loopus_*******" Zincirli ara&#;ta b&#;yle bi sorun olmuyor sadece belli periyodda gerginlik ayarı gerekiyor " ***************** zincirin nasıl gerdirildiğini biraz a&#;armısınızhi&#; yaptırdınızmı?yoksa biryerdenmi duydunuz Yok sadece okudum, kendi aracımda trigerli

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  İyi de şu forumda hi&#; zincir değiştiren var mıdır acaba? Sonu&#; olarak normal bir aile aracında zincirli sistem varsa, aracı elinizde &#;ıkarana kadar &#;ook uzun km boyunca hi&#; bir değişim masrafı yapmadan elinizden &#;ıkarabilirsiniz.

yeni mesaja git

Benzer içerikler

yılı öncesine kadar triger kayışı olarak aracın düzenli çalışmasında büyük öneme sahip olan bu parça yaklaşık yılından bu yana büyük bir gelişim göstererek kayıştan triger zincirine geçiş yapmıştır. Bu değişim araçların daha uzun ömürlü motor yapısına sahip olmasını sağlamıştır bu sebeple neredeyse bütün araç firmaları bu sisteme geçiş yapmıştır.

Neden Triger Kayışından Triger Zincirine Geçilmiştir ?

Araçlarda önemi çok büyük olan herhangi bir şekilde deforme olması yada kopması durumunda motorda çok ciddi zararlar açan bu parça kayış şeklinde olduğundan ne zaman kopacağı bilinmeyen , değişim zamanı gelmeden kopabilen güven vermeyen bir parçaydı bu sebeple şimdilerde Triger Zincirine geçiş yapılmış hem değişim kilometresinde neredeyse süre 2 katına çıkarılmıştır ayrıca buna ek olarak kayış kopmadan önce herhangi bir belirti sunmuyor lakin triger zinciri arızalanmadan önce araç sürücülerine ilk zamanlarda sesli çalışma daha sonrasında şıkır şıkır gayet net duyabileceğiniz daha sesli çalışma gibi bazı belirtiler sunmaktadır.

Triger Zincir mi Kayış mı Nasıl Anlaşılır ?

Triger kaputu açtığınızda hemen dışarıdan görünebilecek bir parça değildir bu sebeple bu durumu nasıl anlayacağınızı bilmeniz gerekmektedir.

• Aracınızın yetkili servisleri bu konuda bilgilidir aracınızın motor ve şasi numaralarını verdiğinizde sizlere gerekli bilgileri verecektir.
• Aracınızın kullanım kılavuzu yani servis kitapçığında bu teknik bilgilerde yer almaktadır buradan da bakabilirsiniz.
• Eliniz anahtar tutuyorsa eğer triger dışında bir sert plastik yada metal bir kapaklı bölmede yer almaktadır bu bölmenin bir kısmını açarak ta buna bakabilirsiniz ama bu işlemi çok tavsiye etmem kendinize yada aracınıza zarar verebilme ihtimali bulunmaktadır.
• İnternette bu konuda oldukça fazla kaynak bulunmakta bunlardan da faydalanabilmeniz mümkündür.
• Bir ustaya giderek bu konuda fikir alabilirsiniz.
• Yorum kısmından bize yazarak fikir alabilirsiniz.

Aracınızda kayış triger zinciri olması aracınızın sağlığı açısından büyük ayrıcalıktır eğer ki yeni araç alacaksanız ve satıcı trigerin zincir olduğunu söylediyse size tavsiyemiz bundan emin olmaya çalışın daha sonra kayış koptuğunda üzülmemek için.

Triger Zincirinin Ömrü Ne Kadardır ?

Bu araçtan araca modelden modele farklılık gösterebilmektedir bu sebeple kesin bir km vermek için aracın markasını ve modelini bilmek gerekir ama sonuçların gösterdiği triger kayışları kilometrede değişirken zincirler için bu rakam ile kilometre arasındadır.

Etiketler:Triger Kayış mı Zincir mi Nereden Öğrenebilirim, Triger Zincirli mi Nasıl Anlarım, Trigerim Zincir mi Kayış mı