İtalyan motosiklet markası Vespa, 1946 yılından beri benimsemiş olduğu ikonik üslupla hayranlarını peşinden sürüklemeye devam ediyor. Vespa, kent içinde ekonomik tüketim ve sağlamlık prensipleri ismi altında motosiklet üretmeye son süratle devam ediyor. Firmanın yaklaşık 2 yıl evvel B sınıfı ehliyete sahip olan şahısların de kullanabileceği Primavera 50isimli modelini piyasa sürerek daha geniş bir kitleye hitap etmeye başladı.
Primavera 50, 49 cc’lik bir motor hacmine sahip ve bu sayede taşıtı kullanmak için illa motosiklet ehliyetine sahip olmak kural değil. Birbirinden farklı renk seçeneklerine sahip Vespa Primavera’nın sunmuş olduğu başka özelliklere ve yeni fiyat listesini inceleyelim.
Vespa Primavera 50, alışkın olduğumuz klasik Vespa çizgilerini yenilikçi bir halde devam ettirmeyi başarmış üzere duruyor. Hem sportif hem de genç bir ruha sahip olan Primavera 50, keskin sınırlı stop lambasına ve genişletilmiş park lambasına sahip. Vespa, Primavera 50 modelinde her ne kadar eski üslubunu devam ettirmek istese de, motosiklete eklenen ayrıntılar son derece çağdaş görünüyor.
Motosikletin kırmızı, beyaz, mercan, mavi ve siyah olmak üzere 5 farklı renk seçeneği bulunuyor ve fazla renk seçeneği olması da motosikletin her stilden insanın ilgisini çekeceğini gösteriyor. 735 mm genişliğe ve 1860 mm uzunluğa sahip olan Primavera 50’de, Vespa’nın motosikletlerinde genel olarak tercih ettiği 5 direkli 12 inçlik jantlar bulunuyor.
Marka, keskin sınırları yumuşak ayrıntılarla harmanlayarak Primavera 50’nin son derece çağdaş, atik ve çevik bir görünüme sahip olduğunu tez ediyor. Primavera 50, aslına bakıldığı vakit tasarımsal olarak öbür modellerden farklı şeyler vaad etmiyor. Primavera 50’nin asıl hadisesi dizaynında değil, A sınıfı ehliyete muhtaçlık duyulmadan kent içerisinde rahatça kullanılabilecek bir taşıt olmasında.
Primavera 50, güvenlik tedbirleri açısından kullanıcıya rastgele bir ek tedbir sunmuyor diyebiliriz. Vespa, Primavera üzere 50 cc’nin altındaki motosikletlerine ne yazık ki ABS fren sistemi üzere güvenlik tedbirleri kullanmıyor. Şayet kullanacağım motosiklette illa ABS fren sistemi olsun diyorsanız, Vespa’nın Primavera S yahut Primavera Red üzere daha yüksek hacimli motosiklet modellerine göz atmanızı öneriyoruz.
Vespa Primavera 50’nin tıpkı tasarım ve güvenlikte olduğu üzere donanım tarafında da rastgele bir özellik vaad etmediğini belirtmekte yarar var. Primavera serisine özel ön ve art led farlar, uzaktan kumandalı sele ve motosikleti kilitlemenize yardımcı olan Bike Finder üzere özellikler, standart olarak ne yazık ki serinin 125 ve 150 cc motor hacmine sahip modellerinde sunuluyor.
Primavera 50 modellerinin içerisinde, 49 cc’lik motor hacmine sahip tek silindirli,hava soğutmalı ve i-get katalizöre sahip motorlar bulunuyor. 50 ve daha yüksek hacime sahip motosikletlerde A sınıfı ehliyete sahip olmak zarurî, bu yüzden de Vespa, B sınıfı ehliyete sahip olan insanların da bu modelden faydalanabilmesi için motor hacmini 49’da tutmuş.
Saate 45 km sürate çıkabilen CVT şanzımanlı bu motor 25 beygir ve 7500 RPM’de 3 Nm tork üretiyor. Primavera 50’de genel maksat, motor performansını orta seviyede tutarak kent içerisindeki ulaşımın en rahat ve kolay bir halde gerçekleştirilebilmesi.
Primavera 50 ile kent içerisinde ulaşım son derece rahat ve kolay olacakmış üzere gözüküyor. Primavera 50, bilhassa büyük kentlerde yaşanan iş giriş ve çıkış saatlerinde sürücüyü uzun trafik kuyruklarında saatlerce bekletmeyecek tipten. Primavera 50’nin sahip olduğu yakıt kapasitesi de büyük kentlerde kullanmak için son derece uygun.
34 kilometrede 1 litre yakıt tüketen Primavera 50, 8 litrelik bir akaryakıt deposuna sahip. Kent içinde yakıt tüketiminde son derece savlı olan Primavera 50, 100 kilometrede yalnızca 2,6 litre yakıt tüketiyor.
Vespa, yıllardır şoförlere olduğu kadar etrafa de kıymet veriyor ve bunu her fırsatta lisana getirmekten kaçınmıyor. Primavera 50, yakıt tüketiminde olduğu kadar CO2 performansında da savlı ve bilimsel bilgilere nazaran çevresel CO2 emisyonu kilometrede yalnızca 65 gram.
Bildiğiniz üzere Vespa, motosikletlerini çok da uygun fiyatlarla piyasaya sürmüyor. Primavera 50 her ne kadar ekonomik yakıt tüketimi sunsa da, fiyatlar her kesitten beşere uygun gelmeyebilir.
Vespa’nın Primavera serisi, uzun müddettir beğenilen ve her usulden beşere hitap eden modellere sahip. Primavera 50 ile yetinmek istemeyen Vespa tutkunları, serinin başka modellerine de göz atabilirler.
Primavera Touring, daha çok hem seyahati hem de teknolojik donanımları seven şoförlere hitap ediyor. Ön ve geride kullanılan krom bagajlar, motosiklete yalnızca retro bir hava katmakla kalmıyor, tıpkı vakitte şoföre çanta yahut ferdî eşyalarını yanında taşımasına müsaade vererek büyük bir rahatlık sağlıyor. Primavera Touring’in sahip olduğu tasarım Primavera 50 ile tıpkı, lakin motosikletin 50 ve 150 olmak üzere iki farklı motor seçeneği bulunuyor.
150 cc’lik motoru tercih ettiğiniz vakit, Primavera 50’ye ek olarak uzaktan kumandalı sele ve art ve ön led farlar, pakette standart olarak geliyor. Primavera Touring’in fiyatları da elbette motor hacmine nazaran değişiklik gösteriyor. Modelin fiyat listesi şu halde;
Primavera S, Vespa’nın Primavera serisinde üretmiş olduğu en enerjik, sportif ve atik motosikletlerden birisi olarak görülüyor. 150 cc’lik motora sahip olan motosikletlerde 4,3 inçlik TFT full dijital renkli ekran bulunuyor ve şoförler telefonlarına Vespa uygulamasını indirerek rahatça müzik dinleyebiliyor, iletilerini görüntüleyebiliyor ve gelen davetleri cevaplayabiliyorlar.
Vespa Primavera SEAN WOTHERSPOON
Primavera serisinin en renkli dizayna sahip olan bu modeli, Sean Wotherspoon ve Vespa işbirliği sonucu çıkmış bir motosiklet. 50 ve 150 olmak üzere 2 farklı motor seçeneği bulunan bu motosiklette metalden kadifeye birçok farklı materyal kullanılmış ve dizaynın hakkını verebilmek için tüm ayrıntılarda birbirine zıt renkler kullanılmış. Modellerin fiyat listesini aşağıda inceleyebilirsiniz.
Vespa Primavera 50 ve Primavera serisinin öbür modelleri bu biçimde. Primavera 50 için konuşmak gerekirse açıkçası A sınıfı ehliyete muhtaçlık duyulmadan kent içinde bu türlü pratik bir taşıt kullanmak son derece avantajlı. Tasarım ve donanım açısından çok fazla yenilik ve özellik sunmayan Primavera 50, ekonomik yakıt tüketimi ve ehliyet rahatlığı sayesinde tercih edilebilir mi? Fikirlerinizi yorumlarda merakla bekliyor olacağız.
Yaşam
Otomobil
Vespa Fiyat Listesi Nisan 2023: Vespa Primavera, Sprint ve GTS Güncel Fiyatlar
İtalyan motor markası Vespa, nisan ayının fiyat listesini açıkladı. Şehir içi kullanım için yüksek kaliteli ve dayanıklı motosiklet almayı düşünenler ise Vespa'nın güncel fiyatlarını araştırmaya başladı. Peki, Vespa Primavera, Sprint ve GTS nisan ayında ne kadar oldu? İşte Vespa Nisan 2023 fiyat listesi.
Yorumlar ve Emojiler Aşağıda
Model Yılı | Model | Satış Fiyatı |
---|---|---|
2022 | GTS SUPERSPORT 300 HPE | 149.900 ₺ |
2022 | GTS SUPER RACING SIXTIES 300 | 151.900 ₺ |
2022 | GTS SUPERTECH 300 HPE | 155.900 ₺ |
Model Yılı | Model | Satış Fiyatı |
---|---|---|
2022 | GTS 125 | 107.900 ₺ |
2022 | GTS 300 HPE | 145.900 ₺ |
2022 | GTS TOURING 300 HPE | 151.900 ₺ |
Model Yılı | Model | Satış Fiyatı |
---|---|---|
2022 | SEI GIORNI 300 HPE | 155.900 ₺ |
Model Yılı | Model | Satış Fiyatı |
---|---|---|
2022 | PRIMAVERA 150 RED | 104.900 ₺ |
2022 | PRIMAVERA 50 RED | 74.900 ₺ |
2022 | PRIMAVERA 150 | 90.900 ₺ |
2022 | PRIMAVERA 150 TOURING | 93.900 ₺ |
2022 | PRIMAVERA 150 S | 93.900 ₺ |
2022 | PRIMAVERA 50 4T3V | 69.900 ₺ |
Model Yılı | Model | Satış Fiyatı |
---|---|---|
2022 | SPRINT S 150 3V ABS | 98.900 ₺ |
2022 | SPRINT RACING SIXTIES 150 | 102.900 ₺ |
2022 | SPRINT RACING SIXTIES 50 | 72.900 ₺ |
2022 | SPRINT 50 4S3V | 71.900 ₺ |
Model Yılı | Model | Satış Fiyatı |
---|---|---|
2022 | VESPA ELETTRICA 45 KM/H | 159.900 ₺ |
2022 | VESPA ELETTRICA 75 KM/H | 169.900 ₺ |
01.06.2022 tarihi itibariyle, bir sonraki liste fiyatı sirkülerinin açıklanacağı tarihe kadar geçerlidir.
2 – Yukarıdaki perakende fiyatlar bağlayıcı olmayan 01.06.2022 tarihinden geçerli tavsiye niteliğindedir. Bayiler satış fiyatlarını serbestçe tayin edebilirler.
3 – İmalatçı/İthalatçı şirket önceden haber vermeksizin motosikletlerin fiyat, tip ve özelliklerinde değişiklik yapabilir.
4 – İmalatçı/İthalatçı ve satıcı şirket yukarıda belirtilen vergi miktarları ile bağlı olmayıp, alıcının ödemekle yükümlü olduğu vergilerdeki değişiklikler fiyatlara yansıtılır.
5 – Kanun ve/veya bakanlık görüşündeki değişikliklerden kaynaklanabilecek vergi farklılıkları nedeniyle imalatçı/ithalatçı ve satıcı şirket hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
6 – Tavsiye edilen perakende satış fiyatlarına plaka, sigorta ve tescil masrafları dahil değildir.
Vespa Türkiye modellerin fiyatlarını kendi sitesinden ilan etti. Buna göre vespa fiyatları %5 kadar bazı modellerde güncellenmiş, zamlanmış görünüyor.
Model Yılı | Model | Satış Fiyatı |
---|---|---|
2021 | PRIMAVERA SEAN WOTHERSPOON 150 | 86.900 ₺ |
2021 | PRIMAVERA SEAN WOTHERSPOON 50 | 69.900 ₺ |
2021 | PRIMAVERA 150 RED | 86.900 ₺ |
2021 | PRIMAVERA 150 | 76.900 ₺ |
2021 | PRIMAVERA 150 TOURING | 78.900 ₺ |
2021 | PRIMAVERA 150 S | 78.900 ₺ |
2021 | PRIMAVERA 150 75th ANNIVERSARY | 86.900 ₺ |
2021 | PRIMAVERA 50 75th ANNIVERSARY | 61.900 ₺ |
2021 | PRIMAVERA 50 4T3V | 57.900 ₺ |
2021 | VESPA ELETTRICA 45 KM/H | 134.900 ₺ |
2021 | SPRINT S 150 3V ABS | 83.900 ₺ |
2021 | SPRINT RACING SIXTIES 150 | 86.900 ₺ |
2021 | SPRINT RACING SIXTIES 50 | 59.900 ₺ |
2021 | SPRINT 50 4S3V | 59.900 ₺ |
2021 | GTS 125 | 92.900 ₺ |
2021 | GTS RACING SIXTIES 125 | 94.900 ₺ |
2021 | GTS SUPERTECH 125 | 96.900 ₺ |
2021 | GTS 300 HPE | 124.900 ₺ |
2021 | GTS 300 75th ANNIVERSARY | 134.900 ₺ |
2021 | GTS SUPERSPORT 300 HPE | 126.900 ₺ |
2021 | GTS TOURING 300 HPE | 129.900 ₺ |
2021 | GTS SUPER RACING SIXTIES 300 | 129.900 ₺ |
2021 | GTS SUPERTECH 300 HPE | 134.900 ₺ |
2021 | SEI GIORNI 300 HPE | 134.900 ₺ |