Xenon Motor Farı

FİYATI 54 TL

Bu zenon farı motosiklete takabilirmiyim 2 adet takım olarak geliyor.çift olarak takabilirmiyim ?

şu zenon farlar bana o kadar gereksiz geliyor ki anlatamam. Karşıdaki kişinin gözünü almak dışında bir halta yaramıyor. Aydınlatma desen tırt hele ki yağmur da felan sanki far yok

Düzgün dizayn edilmiş xenon far halojene her türlü üstün. Ama halojen reflektörlerine xenon ampul takma kötü.

Xenon farları standart far duylarına takamazsınız. Xenon balast gerekir.

54 tl'ye xenon mu olurmuş. Milletin gözünü ..kecek bol bol küfür yiyeceksin. Yağmurda zaten önünü göremeyeceksin. Milletin gözünü kör etmekle kalacaksın.

8000k maviye yakın olur. Tam beyaz istiyorsan 6000k al.

Zenon far aydınlatmıyorsa o zaman ne alıcam

hangi motora takacaksın ?
xenon led veya ekstra sisler görünmeni kolaylaştırır ama zannettiğin aydınlığı sana yaşatmaz gerçek aydınlatma mercekli farlar sayesinde olur.
küçük far taslı motorlara mercek takmak zordur far tasının alanı yetmez.
illa takacam diyorsan fanlı soğutmalı led ampul takabilirsin ama dediğim gibi sadece görünmeni sağlar.

bektanistadlı üyeden alıntı

hangi motora takacaksın ?
xenon led veya ekstra sisler görünmeni kolaylaştırır ama zannettiğin aydınlığı sana yaşatmaz gerçek aydınlatma mercekli farlar sayesinde olur.
küçük far taslı motorlara mercek takmak zordur far tasının alanı yetmez.
illa takacam diyorsan fanlı soğutmalı led ampul takabilirsin ama dediğim gibi sadece görünmeni sağlar.

lifan lion 100 motoruma takıcam benim istediğim aydınlatması

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:04 ----------



far bu

uzun far için ayrıca far takman lazım yana bir yere motosiklete takacaksan. normal h4 lerin içinde uzun kısa birlikte bunlarda tek duy var.

ben kullandım bir hayrını görmedim çıkardım attım bi köşede duruyor. bilmediğim için ilk kurcalamamda balast çok güzel çarpmıştı beni

akü zayıflarsa çalışmıyor evet. ama h4 candır gerisi heyecandır. öyle bmw mercedesteki gibi farı açınca tüm yolun bembeyaz aydınlanacağını düşünüyorsanız büyük hayal kırıklığı olur onu söyleyeyim.

yerine denk getirseniz bile genelde h4 duyların açısına göre tasarlanan far taslarında da biraz daha uzun olduğu için verimli odaklı ışık ta alamayacaksınız.

yinede alın deneyin hevesiniz geçince çıkarırsınız. heves kırmayalım. benim tecrübelerim bunlar ama.

kolay gelsin.

ANGEL+MERCEK+ÇAKAR YENİ NESİL ZENON FAR BU NASIL KULLANAN VARMI FİYATI 78 TL

umarım kullanan yoktur. gözlerim kanadı bakarken :(

tayland gece kulübü gibi maşallah ışıl ışıl.

geçen bir konu vardı çakar yüzünden ceza yiyen arkadaş. o başlığa bir bak istersen.

gece karşıdan gelenlerin gözünü alacağı için öneride bulunmamayı tercih ediyorum. çünkü başkasının gözüne gözüm kadar değer veriyorum (alırım bi teşekkür)

hocam sen yine de maliyetini ve nereden nasıl temin ettiğini yazarsan iyi olur.
bir de motorun beyni ya da diğer organlatına yan etkisi var mıdır ?

The Dudeadlı üyeden alıntı

hocam sen yine de maliyetini ve nereden nasıl temin ettiğini yazarsan iyi olur.
bir de motorun beyni ya da diğer organlatına yan etkisi var mıdır ?

sistem tamamen değişiyor bir tane aküden direk besleme çekiliyor angeller için parkdan enerji alınıyor uzun kısa için kendi orjinal balastına uzun kısalar bağlanıyor yani kısaca şu kabloyu aldıkmı tamamdır değil yani fiyat olarak balast dahil led mercekli çiftli 104 dolar civarı tekliside 50 küsür dolara geliyor.
https://tr.aliexpress.com/item/3-0HQ...718087448.html

http://www.motosiklet.net/forum/moto...sligi-216.html

beyne herhangi bir yan etkisini görmedim keşke daha önce yaptırsaymışım dediğim çok oldu özellikle uzun gece yolunda. 3,5 aydır kullanıyorum

diablofadlı üyeden alıntı

umarım kullanan yoktur. gözlerim kanadı bakarken :(

tayland gece kulübü gibi maşallah ışıl ışıl.

geçen bir konu vardı çakar yüzünden ceza yiyen arkadaş. o başlığa bir bak istersen.

benim için aydınlatması önemli göz alması değil

Beyler bende daha yeni Xenon Taktım motoruma.Akşam gezerken baya bi gezdikten sonra motoru durdurup rölantıda çalışırken xenon titremeye başladı.RÖLANTIYLA aynı ritimde titremeye başladı sonrada söndü.XENON u kapatıp 5 - 10 sn bekledikten sonra geri açtım geri yanmaya başladı.Motorsikleti hiç yavaşlamadan sürersem bi sorun olmuyo fakat durunca yada rölantıda sönüyo.(XENON SÖNMESİN DİYE 90 derecelik kavşağı 60 Km/h ile dönmeye başladım.Aküden bahsediyorsunuzda benim aküm aşşağıda gibi üstünde hiç bir değer yazmıyor.YAZI YAZAN TEK KISIM BU TARAFI.(bi Yardımcı olun Lütfen)

[IMG][/IMG]

Şarj Sorunu

Arkadaşlar çok bilimsel meselelere girmişsiniz ancak öncelikle belirtmek isterimki benim mototrum mondial 150 re

aküm dandik çin malı yaarım saat üzerindeki ledleri açık bırakınca akü boşlıyor.

12v 7 amper ve 6000 k uzun kısa motorlu xenon takılı.

hi.bir sorun çıkmıyor.. şunu söylemek gerekiyor ki xenon bir süre sonra sönüyorsa bunun ilk açıklaması aşırı ısınan ampül kendini soğumak için bir süre sonra kapatır.

bu durumda şikayetini diel getiren arkadaş belirtmiş ki hareket halinde daha uzun yanıyor diyor.hareket halinde rüzgar aldığından daha geç sönüyor.Far kısmının hava kanalını bir şekilde yapmak lazım ki buda ilk aşamada sıcak havanın çıkabiliceği bir durum oluşturmaktan geçiyor.

Akü yetersizliği bu olayın açıklaması olamaz. Motorumda toplam 2 metre led ekstra 2 ampül var ve xenon mevcut.

xenon'u kendim bağladım ve far seviye kontrollerinide 15 dakika motor çalışmadan yaptım. sonra marşa basıp yola cıktım. xenon kılavuzlarında hepsinde bu yazar. (aşırı ısınan ampül uygun dereceye inene kadar kendi kendine sönebilr).

herkez birşeyler yazmış ama araştırmamış ben geçen sene kar yağarken motoru salona sokup komple grenajları söküp elektrik sistemini xenon a uygunluğunu kontrol ettim

motora tam gaz verdiğinde akü 1 amperle şarz oluyor bu xenonu çalıştırmaya yetmez aküden almıyacan kendi far tesisatına takıcan fakat alternatif akım olduğundan balast çalışmaz ona eloktronikçilerde regüle için 35 A kare şeklinde diyot alıp doğru akım yapıp bağlayacan ters takarsan akım gelmez doğru bağldığında çalışır birtek böyle yapabilirsin arka stop ampülünü ve bazı ampülleri ledle değiştirip akımın fazla olmasını sağlamalısın relantiyide çok düşük olmaması lazım lambalar titreyerek yanmasın

sen bence bı konjektörüne bakdır

tr100aadlı üyeden alıntı

herkez birşeyler yazmış ama araştırmamış ben geçen sene kar yağarken motoru salona sokup komple grenajları söküp elektrik sistemini xenon a uygunluğunu kontrol ettim

motora tam gaz verdiğinde akü 1 amperle şarz oluyor bu xenonu çalıştırmaya yetmez aküden almıyacan kendi far tesisatına takıcan fakat alternatif akım olduğundan balast çalışmaz ona eloktronikçilerde regüle için 35 A kare şeklinde diyot alıp doğru akım yapıp bağlayacan ters takarsan akım gelmez doğru bağldığında çalışır birtek böyle yapabilirsin arka stop ampülünü ve bazı ampülleri ledle değiştirip akımın fazla olmasını sağlamalısın relantiyide çok düşük olmaması lazım lambalar titreyerek yanmasın

geçen yıl 200TL verip tek uzun-kısa xenon taktım. 6-7 ay sonra rölantide yken titreme yapmaya başladı ve uzun-kısa geçişleri yavaşladı.
Sorunu kesin olarak çözdüm ama pahalıya patladı. Gittim yeniden xenon aldım! bu sefer otomobile takılanlardan. buraya DİKKAT ilk aldığım "sadece" duy'dan elektrik alıyordu! ikinci aldığım tesisat çiftti, birini iptal ettim ve ayrıca kırmızısiyah kablolarla Akü ve şasiden elektrik alıyor. gece-gündüz motosiklet çalıştığı sürece far açık ve kesinlikle şarj problemi yok. selektör de çok hızlı, böyle harika oluyor
bence xenon alırken dikkat etmeniz gereken: ince balast olmayacak, xenon tesisatında kesinlikle aküden elektrik alan kablolar olacak!

arkadaşlar bu zenon dediğiniz şey o cam haznenin içindeki gazdır. o gazı belli bir ısıya getirebilmek için en başta çok yüksek bir değer çeker (yaklaşık saatte 6 amper civarı=72 watt). ama sonrasında içindeki gaz yeterince ısınınca (sıcaklık değil, ısı) bu 3 ampere kadar düşer yani 35w çeker. 2 tane orijinal akünüzü paralel bağlamanız ve ya tek 9amperlik bir akü bağlamanız sorununuzu çözecektir. gene de ara sıra akünüzü şarj etmeniz gerekebilir. eğer scooteriniz varsa ve ya vitesli motorunuzu yüksek devirde kullanıyorsanız akünüzde problem çıkmaz.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:43 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:41 ----------

tr100aadlı üyeden alıntı

herkez birşeyler yazmış ama araştırmamış ben geçen sene kar yağarken motoru salona sokup komple grenajları söküp elektrik sistemini xenon a uygunluğunu kontrol ettim

motora tam gaz verdiğinde akü 1 amperle şarz oluyor bu xenonu çalıştırmaya yetmez aküden almıyacan kendi far tesisatına takıcan fakat alternatif akım olduğundan balast çalışmaz ona eloktronikçilerde regüle için 35 A kare şeklinde diyot alıp doğru akım yapıp bağlayacan ters takarsan akım gelmez doğru bağldığında çalışır birtek böyle yapabilirsin arka stop ampülünü ve bazı ampülleri ledle değiştirip akımın fazla olmasını sağlamalısın relantiyide çok düşük olmaması lazım lambalar titreyerek yanmasın

arka stop hariç bunu yaptım. önde 55wlık osram nightbreaker ile 12w power ledli sis farlarım sürekli açık olmasına rağmen akü problemi yaşamadım. sırf göstergeden sürekli 12 w karışık kullanım 24w kazandım. arka stop ile de sürekli 5w karışık kullanım 26w da oradan ne etti 17w sürekli 50w karışık kullanım tasarruf ettik. sinyaller röleli olduğu için ledlerle çalışır mı bilemiyorum. neyse yani zenonla da sorun yaşamazsınız. acil112 arkadaşın dediği gibi; farın hattını aküden direk çekin ve kalın kablo kullanın. eski far hattına bağlarsanız motorunuzdan o anda ne kadar elektrik üretiliyorsa onu verir, yetmezse aküden destek alır. üretilen elektrik de sabit akım ve gerilimde olmadığındna zenon baslatları bozulabilir.

ben 8000K kullanıyorum, diğer renk sıcaklıklarında(10000K, 12000K) elektrik tüketimi değişiyor mu? bilen var mı?

Acil112adlı üyeden alıntı

ben 8000K kullanıyorum, diğer renk sıcaklıklarında(10000K, 12000K) elektrik tüketimi değişiyor mu? bilen var mı?

o değerler ışığın renginin sıcaklığı. yani sadece rengin mavi mi beyaz mı sarı mı olduğu belli oluyor. düşük kelvin derecesinde sarı, 4300 kelvinde sarı-beyaz 6000 beyaz 6000den sonra da mavi ve mora dönüşüyor. mercedes çoğu modelde 4300 kullanır. kelvin derecesi önemli değildir, ışığın lümen dercesi önemlidir. motorda beygir gücü neyse lümen değeri de ışık için odur. normal h4 lamba 1000 lümenken 4300kelvin zenon 3500 lümendir.

power ledler ise watt başına 100 lümen verir. 50wlık orta kalite bir power led zenon kadar ışık şiddeti verir.

maxi97adlı üyeden alıntı

o değerler ışığın renginin sıcaklığı. yani sadece rengin mavi mi beyaz mı sarı mı olduğu belli oluyor. düşük kelvin derecesinde sarı, 4300 kelvinde sarı-beyaz 6000 beyaz 6000den sonra da mavi ve mora dönüşüyor. mercedes çoğu modelde 4300 kullanır. kelvin derecesi önemli değildir, ışığın lümen dercesi önemlidir. motorda beygir gücü neyse lümen değeri de ışık için odur. normal h4 lamba 1000 lümenken 4300kelvin zenon 3500 lümendir.

power ledler ise watt başına 100 lümen verir. 50wlık orta kalite bir power led zenon kadar ışık şiddeti verir.

şimdi 1 sn. beygirgücüyle alakasını tam çözemedim. 4300den itibaren renklerin sarı-veyaz, beyaz, buz mavisi, mavi, mor.... diye gittiğini biliyorum bu değeri belirleyen tam olarak nedir? bizim taktığımız ampul yada balast değil mi?
öyleyse otomobile taktığımız sistemin birebir aynısını benim motosiklete uyguladığımızda ışık gücünün az da olsa farklı olduğunu görmüştük(biz aynadan zannediyorduk), sanırım sizin bahsettiğiniz de bunun asıl sebebi!

Acil112adlı üyeden alıntı

şimdi 1 sn. beygirgücüyle alakasını tam çözemedim. 4300den itibaren renklerin sarı-veyaz, beyaz, buz mavisi, mavi, mor.... diye gittiğini biliyorum bu değeri belirleyen tam olarak nedir? bizim taktığımız ampul yada balast değil mi?
öyleyse otomobile taktığımız sistemin birebir aynısını benim motosiklete uyguladığımızda ışık gücünün az da olsa farklı olduğunu görmüştük(biz aynadan zannediyorduk), sanırım sizin bahsettiğiniz de bunun asıl sebebi!

Örnek vermek açısından yazmış sanırım. Yani motosiklette beygir arttıkça hız/hızlanma artar ya, ampullerde de lümen arttıkça aydınlatma gücü yükselir. Işık renklerini belirleyen ampul. Balast standart bir şey. Farklı kelvin değerindeki ampuller de aynı elektriği çeker. Aynı zamanda farklı kelvindeki ampullerin aydınlatma güçleri de teknik olarak aynıdır ama görsel olarak en iyi aydınlatmayı 4300k sağlar ve standart olarak xenon kullanan araçlarda bu kullanılır. Sonradan taktığınız xenonların da en fazla 6000k olması gerekir. Daha yüksek olanları (8000k, 10000k gibi) teknik olarak aynı ışığı verse de aydınlattığı alan 4300k gibi net olmaz ve yağmurlu havalarda daha çok sorun yaşarsınız.

arkadaş philips'in beyaz ampulu war arabalar için sanayide bulabilirsin hem daha az elektrigini harcar. hemde fiyatı xenon'a göre çok çok cuzi

Slayerrradlı üyeden alıntı

Örnek vermek açısından yazmış sanırım. Yani motosiklette beygir arttıkça hız/hızlanma artar ya, ampullerde de lümen arttıkça aydınlatma gücü yükselir. Işık renklerini belirleyen ampul. Balast standart bir şey. Farklı kelvin değerindeki ampuller de aynı elektriği çeker. Aynı zamanda farklı kelvindeki ampullerin aydınlatma güçleri de teknik olarak aynıdır ama görsel olarak en iyi aydınlatmayı 4300k sağlar ve standart olarak xenon kullanan araçlarda bu kullanılır. Sonradan taktığınız xenonların da en fazla 6000k olması gerekir. Daha yüksek olanları (8000k, 10000k gibi) teknik olarak aynı ışığı verse de aydınlattığı alan 4300k gibi net olmaz ve yağmurlu havalarda daha çok sorun yaşarsınız.

yazacak bir şey bırakmamışsın teşekkürler .

arkadaşlar, otomobildeki gibi sorunsuz çalışan bir xenon far istiyorsanız şu bilgi çok önemli:
Hangi site olduğunu hatırlamıyorum ama(gittigidiyor yada sahibinden) orada otomobiller için aküden elektrik almaya yarayan orjinal röle olan bir kablo bağlantısı vardı(29tl), benim kullandığım da ondan ve çok çok memnunum, aküm de 1 yıldır tık demedi, diğer şekilde sadece duydan da elektrik alarak kullandığım oldu arasında çok fark var. link bulabilirsem koyayım.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:28 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:25 ----------

arkadaşlar şimdi buldum fakat telefondan girdiğim için link atamıyorum, 20tl imiş, h4 xenon kablo diye ararsanız bulursunuz ve inanın bana kesin çözüm bu!

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:28 ----------

baris4444adlı üyeden alıntı

arkadaş philips'in beyaz ampulu war arabalar için sanayide bulabilirsin hem daha az elektrigini harcar. hemde fiyatı xenon'a göre çok çok cuzi

Arabalar için olanlar 55-60 watt değil mi? Nasıl elektriği daha az harcıyor Bir de philips ise çifti 50tl den ucuz olmaz(zannediyorum)

Acil112adlı üyeden alıntı

arkadaşlar, otomobildeki gibi sorunsuz çalışan bir xenon far istiyorsanız şu bilgi çok önemli:
Hangi site olduğunu hatırlamıyorum ama(gittigidiyor yada sahibinden) orada otomobiller için aküden elektrik almaya yarayan orjinal röle olan bir kablo bağlantısı vardı(29tl), benim kullandığım da ondan ve çok çok memnunum, aküm de 1 yıldır tık demedi, diğer şekilde sadece duydan da elektrik alarak kullandığım oldu arasında çok fark var. link bulabilirsem koyayım.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:28 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:25 ----------

arkadaşlar şimdi buldum fakat telefondan girdiğim için link atamıyorum, 20tl imiş, h4 xenon kablo diye ararsanız bulursunuz ve inanın bana kesin çözüm bu!

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:28 ----------



Arabalar için olanlar 55-60 watt değil mi? Nasıl elektriği daha az harcıyor Bir de philips ise çifti 50tl den ucuz olmaz(zannediyorum)

ben de 1-2 hafta önce zenon taktım. aküden hat çekilip röle atılmazsa sorun çıkıyor. hatta şaseyi de aküye kavuşturmazsak ara sıra çukurlardan sonra kapanıyor. ya vida temassızlık yapıyor ya da elektrikte ufak bir dalgalanma bile zenonu kapatıyor.

arabalar için 55w kısa 60w uzun sanırım. normal h4ü bırak en iyi h4 lamba olan osram nightbreaker bile zenonun yanında solda sıfır. far konusunda s2, h4 konusunda herşeyi denemiş biri olarak zenon baştacıdır diyorum. sırf uzunu için bile alınır. uzunu çakınca önümde sanki sihirli değnek sallamış gibi önümde bir koridor açılıyor. zifiri karanlıkta önün gündüz gibi oluyor.

osram nightbreaker çifti 50 tl. philipsin dediğiniz h4ü sanırım xtreme power. o da osram nightbreakerle aynı sayılır. bayağı bi forum karıştırmış biri olarak xtreme power 1 gömlek daha üstünmüş.

50 lira h4e vereceğinize 100 lira zenona verin...