kaynağı değiştir]
İhalede Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Odayeri-Paşaköy'ün yap-işlet-devret modeli ile ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun kalan kısımlarının da öz kaynakla inşa edilmesi şeklinde planlanmıştır.[4] Yatırımın KDV'den istisna tutulması sebebiyle ihalesi 15 gün ertelenmiştir. 20 Nisan'da yeniden ihalesi yapılmıştır. 11 firmanın şartname aldığı ihalede 5 firma teklif vermiştir.
İhaleyi 29 Mayıs 'de, 10 yıl 2 ay 20 gün ile en kısa yapım ve işletim süresini veren İçtaş-Astaldi (İtalyan) ortaklığı kazanmıştır.[6][7] Yüklenici firma, yedi bankadan 2,3 milyar dolarlık kredi çekti.[8] Köprünün temelleri dönemin cumhurbaşkanıAbdullah Gül ve dönemin başbakanıRecep Tayyip Erdoğan'ın da katılımı ile 29 Mayıs 'te atılmıştır.
6 Mart tarihinde CumhurbaşkanıRecep Tayyip Erdoğan, dönemin başbakanıAhmet Davutoğlu ve dönemin Ulaştırma BakanıBinali Yıldırım'ın katılımıyla köprüdeki son tabliyenin montajı ile iki kıta üçüncü kez birleşmiştir.
Köprü ve otoyolların geçiş ücretleri zaman zaman değişiklik gösterebiliyor. Yaşanan bu farklılıklar araç sahiplerini yakından ilgilendiriyor. Pek çok sürücü gündelik yaşamını kolaylaştırmak için geçiş ücretlerini ödeyerek köprü ve otoyolları kullanıyor. Peki, yılında yapılan ücret değişikliklerinden sonra Türkiyedeki popüler güzergahlarda durum ne?
Ülkemizde pek çok ücretli köprü ve otoyol bulunuyor. Ancak köprü ve otoyolları için belirlenen bu ücretler, aracın sınıfına göre de değişiklik gösterebiliyor. Osmangazi Köprüsü üzerinden örnek verecek olursak; birinci sınıf bir araç TL geçiş ücreti öderken dördüncü sınıf bir araç ise TL geçiş ücreti ödüyor.
Araç Sınıfları | Araç Tipi |
1 | 2 akslı ve aks mesafesi mden küçük araçlar (Örneğin; Otomobil, Kamyonet, Arazi Taşıtı) |
2 | 2 akslı ve aks mesafesi mden uzun olan araçlar (Örneğin; Kamyonet, Otobüs) |
3 | 3 akslı her türlü araçlar |
4 | 4 ve 5 akslı her türlü araçlar |
5 | 6 ve üzeri sayıda aksı olan araçlar |
6 | Motosikletler |
Ayrıca otoyollarda, sürücülerin kat ettiği yola göre de ücret değişiklikleri olabiliyor. Gidilen mesafe, giriş-çıkış gişeleri sayesinde hesaplanabiliyor. Belirlenen bu geçiş ücretleri KDV dahil olarak listeleniyor.
yılında çalışmaları tamamlanarak hizmete açılan Osmangazi Köprüsü metre uzunluğundadır. Ayrıca köprü, Dilovası ile Hersek Burnu arasına inşa edilmiştir. İzmit Körfezi’nin iki yakasını bir araya getiren bu yapı, İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en önemli kısımlarından da biridir. yılı için belirlenen Osmangazi Köprüsü ücretleri aşağıdaki gibidir.
OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ ÜCRET TARİFESİ (TL) | |
ARAÇ SINIFI | Ücret Tarifesi |
1 | TL |
2 | TL |
3 | TL |
4 | TL |
5 | TL |
6 | TL |
Yavuz Sultan Selim Köprüsünün bir ayağı Sarıyerde, diğer ayağı ise Beykozda yer alıyor. yılının ilk ayından itibaren Yavuz Sultan Selim Köprüsünden iki yönlü ücret alınmaya başlandı. Bu doğrultuda köprünün yılı için geçiş ücretleri şu şekilde belirlendi;
YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ ÜCRET TARİFESİ (TL) | |
ARAÇ SINIFI | Ücret Tarifesi |
1 | TL |
2 | TL |
3 | TL |
4 | TL |
5 | TL |
6 | TL |
Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu çalışması, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesi ile Çanakkalenin Lapseki ilçesini birbirine bağlıyor. Ayrıca 5 km uzunluğundaki Çanakkale Köprüsünü de içerisinde bulunduran 89 kmlik otoyolu ve buna ek olarak 12 kmlik bağlantı yollarını kapsıyor. Güzergahın çok uzun olması ve içerisinde alternatif güzergahlar içermesi sebebiyle farklı ücretlendirmeler yapılıyor. Otoyol üzerinde U dönüşü yapılması durumunda, sürücüden en uzak mesafe ücreti alınıyor. Giriş bilgisi olmaması durumunda da çıkış istasyonuna göre en uzak mesafe ücreti uygulanıyor. Diğer ücret tarifeleri ise aşağıdaki gibi listeleniyor.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ ÜCRET TARİFESİ (TL) | |
ARAÇ SINIFI | Ücret Tarifesi |
1 | TL |
2 | TL |
3 | TL |
4 | TL |
5 | TL |
6 | TL |
yılından beri iki kıtayı birbirine bağlayan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, şehrin en sık kullanılan köprülerinden. Bu nedenle de 2. 3. 4. ve 5. sınıf araçlar ile kimyasal ya da tehlikeli madde taşıyan araçların kullanımına kapalı. Bu tür araçların, karayolu ile kıta değiştirmek için Yavuz Sultan Selim Köprüsünü kullanması gerekiyor. 15 Temmuz Şehitler Köprüsünün geçiş ücretleri ile 2. köprü olarak da bilinen Fatih Sultan Mehmet Köprüsünün ücretleri aynı tarife üzerinden belirleniyor. Bu doğrultuda hem birinci köprü için hem de ikinci köprü için ücretler şu şekilde listeleniyor;
15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri Geçiş Ücretleri Tarifesi | |
ARAÇ SINIFI | Ücret Tarifesi |
1 | TL |
2 | TL |
3 | TL |
4 | TL |
5 | TL |
6 | TL |
Avrasya Tüneli, denizin altından geçen bir karayolu tüneli ile İstanbulun iki yakasını birbirine bağlıyor. Kazlıçeşme-Göztepe hattında hizmet veren tünelden bazı araçların geçmesine izin verilmiyor. Bu araçlar arasında; otobüs, scooter, kamyon, bisiklet, tır, çekici araç, ikiden fazla aksı olan araç ve tehlikeli madde taşıyan araç çeşitleri yer alıyor. Ayrıca köprü kullanımı için 2,5 m yükseklik ile kg ağırlık sınırı var. Avrasya Tünelinden geçiş için belirlenen ücretler şu şekilde;
Avrasya Tüneli | ||
ARAÇ SINIFI | Ücret Tarifesi-Gündüz () | Ücret Tarifesi-Gece () |
Otomobil | 53 TL | TL |
Minibüs | TL | TL |
Motosiklet | TL | TL |
Aşağıda yer alan listede ise Serbest Geçiş Sisteminin (SGS) geçiş ücretleri yer almaktadır.
Aşağıda yer alan listede ise Serbest Geçiş Sisteminin (SGS) geçiş ücretleri yer almaktadır.
Bu yazımızın faydalı olduğunu düşünüyorsanız Köprü ve Otoyol Ücretleri Zam Açıklaması içeriğine de göz atabilirsiniz.
Şeyda Çınar
Kocaeli Üniversitesi Gazetecilik bölümü mezunuyum. Küçük yaşlarda başlayan yazma merakım, bugün mesleğim haline geldi. Otomotiv dünyasına dair tüm bildiklerimi, yeni öğrendiklerimi ve yaşanan gelişmeleri Arabam Blog'da sizlere aktarmaya çalışıyorum.